Trasa będzie liczyć około 73 km i przebiegać przez województwa świętokrzyskie i podkarpackie. W pierwszym województwie droga poprowadzi przez miasto i gminę Opatów, gminy Lipnik, Obrazów i Samborzec na długości niemal 29 km. W województwie podkarpackim trasa obejmie ponad 44 km, przechodząc przez miasto Tarnobrzeg, gminy Gorzyce, Radomyśl nad Sanem, Pysznicę, miasto Stalowa Wola oraz gminę i miasto Nisko. Aby ułatwić przygotowanie dokumentacji projektowej i późniejszą budowę, odcinek został podzielony na pięć części: Opatów–Lipnik, Lipnik–Samborzec, Samborzec–Gorzyce, Gorzyce–Radomyśl oraz Radomyśl–Nisko.
Wyłoniony w przetargu wykonawca będzie odpowiedzialny za opracowanie elementów Koncepcji programowej oraz wykonanie pełnego rozpoznania geologicznego, w tym wierceń rdzeniowanych, sondowania i badań geofizycznych. W zakres prac wchodzi również przygotowanie mapy do celów projektowych oraz analiza i prognoza ruchu. Koncepcja programowa przedstawi możliwe rozwiązania projektowe, określi zakres finansowy i rzeczowy inwestycji oraz wytyczne dla dalszego projektu budowlanego. Przygotowanie dokumentacji jest niezbędnym etapem, by przejść do realizacji inwestycji w systemie Projektuj i buduj. Przebieg S74 będzie zgodny z wariantem, dla którego Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie wydał decyzję środowiskową 3 października 2025 r. Wykonawcy będą mogli składać oferty na jedną, kilka lub wszystkie części zamówienia. Dokumenty będą oceniane według ceny (60 proc.) oraz kryteriów pozacenowych, takich jak doświadczenie głównego projektanta drogowego, projektanta mostowego i geologa.
Termin wykonania dokumentacji waha się od 15 do 20 miesięcy w zależności od odcinka. Trasa S74 będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę, a dostęp do niej zapewnią węzły. Nowa droga odciąży ruch tranzytowy z dróg krajowych nr 9 i 77, poprawi bezpieczeństwo mieszkańców i umożliwi komfortowy, szybki przejazd.
S74 ułatwi także najkrótsze połączenie z centrum Polski. Droga rozpocznie się od skrzyżowania z S12 w Kozeninie, pomiędzy Sulejowem i Opocznem, z połączeniem do autostrady A1 i S8. Nowa ekspresówka skróci czas dojazdu do S19 koło Niska, a także usprawni transport z południowych regionów województwa lubelskiego. Odcinek w województwie łódzkim jest w przygotowaniu, natomiast dalsza część do Opatowa w województwie świętokrzyskim jest już w realizacji
Komentarze (0)